修地铁俩雕塑不拆

卫星广场的《迎》（小图）和人民广场的苏联红军纪念塔都将被保留 本报记者 惠禾 摄

漫画 马勇

    新闻回放

    长春地铁开建已进入倒计时。目前，正在进行人行道改建成机动车道等前期准备工作。

    本报讯（记者 程泽） 长春地铁一号线在穿越城区南北区域时，要经过两座城市雕塑，一是人民广场的苏联红军烈士纪念塔，另外一个是卫星广场的大型雕塑《迎》，而这两座雕塑承载着太多的城市记忆。是拆？是留？昨日，一直关注地铁一号线建设的长春市民陈大爷发出疑问。

    《迎》是南大门鲜明符号 

    位于卫星广场中间的雕塑《迎》，大约有6层楼高。

    陈大爷说，1997年，雕塑大师曹春生的作品《迎》落户卫星广场。此后，从京哈高速公路进入长春市，来到卫星广场，最先映入眼帘的，是两个双手托着花束的少女，表达了长春喜迎八方来客的热情。如今，《迎》不仅成为卫星广场的标志，也成为长春市南大门一个鲜明的符号。 

    据介绍，去年冬天，有关部门在卫星广场周围进行了勘测，雕塑就在建设范围之内。

    苏联红军纪念塔是长春市标 

    在人民广场内，苏军纪念塔面北而立，高达27.5米的塔顶上，塑有一架铁制苏军轰炸机模型，塔身四面刻有苏联国徽、军功章及“苏军烈士永垂不朽”、“中苏友谊万古长青”字样和烈士名单。

    陈大爷说，苏军烈士纪念塔长久以来被当作长春的城市标志，成为记载长春历史的一部分。 

    广场周围的绿化带中，两位施工人员正在挖掘水文勘测井，为修建地铁一号线做前期的准备工作。一人驱动机器，另外一人更换钻管。随着机器的轰鸣，形成近20厘米的孔洞，并逐渐向地下延伸。

    5时，他俩就来到广场，对第一组孔洞进行钻孔。预计要打到地面以下20余米的位置，对地下水等情况进行勘查。旁边有一台水泵，正把喷涌出来的地下水抽走。预计昨日和今日，将把剩下的两组打完，然后把勘查情况上报建设部门。 

    相关部门：这两座雕塑不拆

    长春市规划部门的有关工作人员说，这两座雕塑的基座和塔身，都是钢筋混凝土建成的。有关部门考虑到这两座雕塑的重要性，按照建设地铁的原定计划，保留这两座城市雕塑。“发展城市轨道交通建设，不能以损毁城市历史为代价。”这位工作人员说。 

    ■准备

    地铁庆丰路站点 

    预留百米建设位置

    本报讯（记者 程泽） 昨日，记者获悉，地铁一号线的庆丰路站点已经留出建设位置，正在等待施工部门进驻。 

    15时许，由长新街开始， 正在建设的北人民大街被圈了起来，一直延伸到庆丰路附近。庆丰路路口，设立了10余个大型广告牌，将正在施工的北人民大街路段封堵。

    这些广告牌距离北人民大街建设地点大约100米。据施工负责人高先生介绍，这里就是为地铁一号线庆丰路站点预留出的建设位置。 

    ■关注

    地铁一号线建设需迁移地下管线170条 

    地铁在城市内“动土”必然会涉及地下管线排迁问题，而有时地下管网资料与实际对不上号，也将会成为地铁建设部门不得不面对的棘手问题。

    长春市建委相关人士提供的数据显示，地铁一号线建设地下管线迁移工程，涉及全部15个车站，总计需迁移管线170条，迁移长度11.5公里。 

    遭遇

    清理缆线却冒出自来水 

    从4月29日起，为地铁建设做准备，人民大街两侧的人行道开始进行改建。5月3日，一个突发情况让施工单位被迫临时调整了计划。

    “当时我们正在人民大街与繁荣路交会的地方清理埋在地下成捆的线缆，在挖到地下80厘米时，突然有水冒出。”工作人员说，“当时我们误以为施工作业时不小心将地下的自来水管线凿漏了，可掌握的资料，施工地点下面只有光缆，没有自来水管线啊。” 

    经过有关部门协调，水务集团将漏水区域进行深挖，发现是地下6米深处一根自来水管线漏水了。

    “因为大部分都是机械作业，又没有地下管线的详细资料，施工时稍有不慎 ，就有可能将管道凿漏。现在是道路改建，挖得还不深。如果管线排迁作业，地下各种管线复杂交错，施工作业难度会很大。”该工作人员对地铁建设期间管线排迁工作有担心。 

    尴尬

    地下管网资料严重缺乏 

    要避免伤及地下管线，首先要了解地下现有管线的位置、大小、走向等详细信息，而记载这些信息的图纸，究竟哪里有呢？

    记者从权威部门了解到，目前，长春市的地下管网很多都是日伪时期留下来的，距今都在60年以上。有的已经老化，甚至腐蚀。因为长春没有资料记载当时的地下管网是如何规划的，现在更换起来特别棘手。而遇到伪满时期的管线，施工时间必然长，这是历史遗留问题。此外，因为各方面原因，长春很多年没有对地下管网进行过普查，即使各自管线单位，有的地方是否埋着自己单位的管线都不清楚。 

    另外，随着城市的不断扩大，新型小区逐渐增多，地下管网的发展也在随着城市的发展而发展。

    回应 

    地下管网争取两年完成普查

    “今年长春将进行一万公里的地下管网普查，一定要避免因没有详细资料导致施工挖漏地下管网的情况。”昨天，长春市市政公用局相关人士表示。 

    去年10月，市政公用综合监管信息系统启动，对长春市各类管线相关数据进行综合管理，计划普查12种地下管线，可以“看”到路面下面热水管、污水管、燃气管、通信电缆管等各种管线的分布情况，将数据输入系统，可以形成三维画面，对于管线位置等信息一目了然，大大减少“马路拉链”现象。

    “长春市地下管网有两万多公里长，长春市争取两年完成普查。”该人士透露。 

    交管

    设置交通疏导指示牌 

    地下管线排迁，“交通”是市民最关注的问题之一。昨天，长春市交管部门人士表示，管线排迁施工期间，将车辆分流到其他不施工的路段，因此，要在施工路段周围的其他路段上大量设置交通疏导指示牌，并分散在许多相关路段，提醒司机尽早分流。

    交管部门建议，地下管网改迁和地铁施工期间，希望市民上班提前出发，避开车流高峰期；或者选择其他路段出行。地铁站点开挖后，将主要在夜间出土，避开车流高峰，减少对市民出行的影响。到时候施工车辆也会有很多，交管部门目前正在考虑施工车辆进入时怎么出入、从哪条路出入的问题。 

    本报记者 邢程