时间凝固的艺术

①1902标致39型双座汽车

②1907年的凯迪拉克旅行者M型汽车

③卡尔奔驰所制造的世界第一辆汽车

④1904年的奥兹莫比尔—弯挡板汽车

1921年的海因威洛克斯V12型汽车

海因威洛克斯的车标，具有典型的古希腊艺术风格，仿佛珍贵的雕塑作品一般

1914年的福特“T”型车，这是世界上第一款采用流水线生产的大众化汽车　

　　哲学家告诫人们：忘记历史等于背叛过去。正是带着这种诚惶诚恐的膜拜，我走进了上海汽车博物馆的大门。在那宏伟的展厅里，各式各样的古董汽车排列得似编年史一般，而变幻的霓虹灯、闪烁的电子屏幕以及间或投映在雪白墙壁上的黑白默片，又把这精致的陈列渲染成极致的魅惑。

    这究竟是怎样的一个博物馆，工业化批量生产的汽车在人们眼前变成了一件件珍贵的艺术品，油漆的车身散发出瓷器般的光泽，柔软的皮革似乎天然生长在座椅之上，精心设计的桃木内饰也仿佛饱经岁月的紫檀般乌沉沉发亮。每个想追溯历史的人到此，那颗造访尘封记忆的心灵都会被艺术的光芒完全笼罩。一如原始简单的卡尔奔驰与精雕细琢的劳斯莱斯，一个是莹润的宋代钧瓷，一个是细腻的雍正青花，尽管时间赋予了它们不同的历史价值，但从艺术角度出发两者都是无价的珍品。

　　于是，徜徉在这丰盛的博物馆里，没有人再去考究技术革新的时间脉络，也没有人再去比较简单与奢华之间的反差，一百多年的汽车历史中，每一件作品都是一个完美的音符，随着时间的延续，汇聚成华丽的乐章。

　　如果用时间书写的历史是普通博物馆的核心，那么用时间凝固的艺术则是上海汽车博物馆的灵魂，在这里你看到的不仅是人类的激情、幻想，还有不分彼此的审美观，以及工业文明所孕育出的艺术结晶。