在上海、杭州、南京等大城市摩天大楼的夹缝里，偶尔可以看到紧闭大门的工厂、废弃破旧的仓库。但在破旧的外表之下，里面却可能别有洞天：或夸张或精致的油画，或粗犷或唯美的雕塑，还有那些旁若无人，醉心创作的艺术家 …… 这里是艺术家积聚和创业的乐园，艺术的激情在恣意挥洒，创意的鲜花在绚烂开放。在国外，这样的地方被称为“LOFT”（仓库、阁楼意思）；这样的产业被称为创意产业。
全球目前以LOFT为代表的创意产业每天创造的产值高达220亿美元，并正以5％左右的速度递增，在一些国家，其增长速度更快，如美国达到14％，英国达到12％。
在中国的大城市，LOFT正在迅速崛起，并初具规模。然而，记者在采访中，却无一例外地发现一个令人尴尬的现象：几乎所有的LOFT产业基地，都面临着或曾经面临着拆迁问题。一个新兴的朝阳产业，为何在中国的城市中无一例外地遭遇尴尬？
杭州运河之畔的LOFT49号，被废弃仓库破旧的外表之下却别有洞天。
废弃之地崛起新经济
LOFT的称谓，最早来自欧美。上世纪70年代开始，英美等发达国家的一些高度工业化的城市，遗留下大批工业化进程中被淘汰和废弃的破旧工厂和仓库。高大宽敞的空间有利于艺术家们的创作，较浓的历史文化氛围则能极大地激发艺术家们的灵感，同时，相对低廉的房租，则符合那些未成名的艺术家的经济承受能力。于是，大批艺术家进驻被废弃的LOFT，将其作为自己的创作基地。LOFT的内涵和外延也在发展中不断变化，逐步演变为新型文化和创意型产业的聚集地。
在上海、杭州和苏州等城市，LOFT迅速崛起。作为我国近代工业的发源地，拥有大量老厂房、老仓库的上海可谓中国LOFT的高地。位于卢湾区的泰康路视觉创意设计基地，目前已进驻了十多个国家和地区的近百家视觉创意设计机构，并形成了一定的视觉创意设计产业规模。位于普陀区苏州河边的莫干山路50号，入驻了来自瑞士、法国、意大利和我国香港等国家和地区的50多家画廊和艺术家工作室。此外，还有位于闸北区的共和新路上海工业设计园，位于卢湾区的建国中路八号桥时尚设计产业谷等一批工业历史建筑与创意产业结合的园区，吸引了众多国内外著名的创意产业机构进驻。
而杭州运河之畔杭印路49号的LOFT，很多人已经习惯称之为“LOFT49号”，则崛起于最近几年。2002年9月，美国DI设计公司首先入驻该地，在短短两年时间内，一大批设计公司纷纷进入，迅速形成了拥有19家艺术室和设计公司的文化创意型企业集聚地。而位于南京河西新城的圣划艺术中心，则是江苏唯一的LOFT。这里占地面积3000多平方米，拥有800多平方米的展示空间和20多个国内外艺术家工作室。 [JH:PAGE]
城市摩天大楼的夹缝里，那些废弃破旧的仓库成了国内外艺术家工作室
然而我们在采访中发现：一边是艺术家对城区里的破旧厂房情有独钟，一边是城市化的脚步不可阻挡。这些刚刚开始抽枝展叶的创意产业区块，在城市化进程的脚步声中，命运岌岌可危。
“破旧外表蒙尘现代化大都市”，这是多数“主拆派”的理由。LOFT相对破旧的外表，无疑与城市的现代化进程格格不入。
入驻杭州LOFT49号的艺术家之一，杭州潘天寿环境艺术设计研究院院长朱仁民在谈到拆迁问题时认为，这一现状的根本原因是中国城市的工业布局造成的。朱教授曾在欧洲留学多年，他告诉记者，西方发达国家的工业区往往建在郊区，城市要进行改造，在规划时基本上不会涉及远在郊区的LOFT工厂，故国外的LOFT产业能以比较原始的面貌保留下来。可在中国，工业企业都建在城市中心，且分布比较零散。当地政府在进行旧城改造时，那些废旧的厂房就势必被划入城改范围内。即便暂缓改建，但当周围环境设施已变得十分先进且现代化时，那些废旧厂房，就像好皮肤上的烂疮疤，越发显得刺目、难看。
杭州拱墅区委宣传部副部长徐红岗在讲到杭州LOFT49号的生存之难时也提到，LOFT49号所在地原本是拱墅区规划的回迁居民的安栖之所，如果不进行房产开发，回迁居民的住房就成了一个不小的问题；如果处理不好，很可能会激化某些社会矛盾。
而文化艺术界人士却认为，LOFT拆不得，因为它“不仅是灵感的源泉，更是历史文化遗迹”。沪上独立出版人、艺术经纪人叶觉林先生告诉记者，莫干山路50号之所以成为上海LOFT发展比较成功的典型，很大的原因就在它选择的地址和厂房。古老的苏州河，提供了丰富的历史文化养分；厂房内独特的建筑结构和宽敞的空间，则充分刺激着艺术家的创作神经。“拆了这样的地方，不仅是拆了一片破旧的厂房，更是抽走了艺术家们的灵感源泉！”
国家历史文化名城研究中心主任阮仪三教授认为，苏州河沿岸所建的厂房、仓库等工业建筑，无论是在结构形式上还是建筑造型风格上，都体现了上海早期民族工业发展的历史进程，它们具有重要的文化价值。企图推倒一切然后重新建设的思想显然是错误的，因为无论是历史还是文化，都是难以复制的。
在杭州LOFT49号，艺术家们的反对声也毫不逊色。“世界上有几条京杭大运河？又有哪条河像运河一样孕育了一代工业，承载着文明的发展？失去具有丰厚文化底蕴的LOFT49号是一种巨大的损失。”首位进驻LOFT49号的DI设计库负责人杜雨波如是说。
拆还是留，争执之声不绝于耳。
新城市是否一定要铲除旧建筑？如何才能留存文化和城市的记忆？学者余秋雨在参观LOFT49号[JH:PAGE]
阮仪三教授告诉记者，纽约著名的LOFT“苏荷区”（SoHo）在“拆”还是“不拆”上斗争了10年，最终被保留了下来。新城市是否一定要铲除旧建筑？新生活是否要摒弃一切旧东西？放弃一块工厂仓库地盘，今天不过多了一个商业地块。而留存“苏荷”，就留存了文化和城市的记忆。如今的“苏荷”已成为城市独有的艺术和时尚区域。文化产业和发达的经济相辉映，政府也因税收的增长得到巨额财富。
长三角地区的LOFT是幸运的。几经争取反复，长三角城市的政府部门站在战略发展的高度，看到了以LOFT为代表的创意产业的巨大生命力，并不约而同地作出了保留甚至扶持的决定。
徐红岗说，拱墅区政府将有选择地对这些旧厂房进行保留，那些没有任何历史价值和奇异造型的建筑则会被拆除。为了将LOFT49号打造成成功的创意产业区，政府除了对厂房外貌进行适当的装修外，还将对周边的市政设施进行改造，使环境与之配套。
在去年底召开的“2004年上海中国创意产业发展论坛”上，上海市经委主任徐建国曾明确指出，上海近期将以保护和开发利用工业历史建筑为切入点，发展创意产业，加强政府导向和扶持力度。杭州市委书记王国平在考察LOFT49号之后说，以LOFT49号为代表的创意产业是智慧经济、大脑经济，要加快杭州创意产业的发展，就要做到政府主导力、企业主体力、市场基础力三力合一，坚持“保护老厂房、最小干预和修旧如旧”的发展原则。
“政府不要抨击，不要怀疑，不要排斥它，需要引导它。”南京圣划艺术中心经理陈燕在谈到LOFT与政府的关系时这样表示。
解决了去留问题，LOFT产业开始面临一个新的议题：如何实现从“制造工厂”到“创意工厂”的转变，使创意产业真正成为赚钱产业？
“我们感谢政府的高瞻远瞩和政策上的扶持、帮助。同时我们也看到了政府要将其打造成产业链的决心。只有真正将LOFT产业打造成一个完整的产业链，创意产业才会真正绽放出它的耀眼光芒。”朱仁民教授说。
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